南投縣 ─ 車埕

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南投縣 ─ 車埕

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車埕全景／老山羊部落格


車埕簡介車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方，在日據時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時，也是振昌興木材場所在地，為了運送發電工程所需的設備、原料及南投木材，早期的車埕，是一人力台車的轉運站，在當時，車埕可是南投木材的重要集散地，人車總是絡繹不絕、熱鬧非凡，使得水里車埕一帶被稱為「小台北」，可見車埕當時的繁華盛況。 早期繁榮的車埕日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖，於1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵道，後來為因應大觀發電廠的興建，便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線，1922年完工，，成為今日的集集鐵路支線，工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運，為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象；由於車埕的地勢平坦、腹地廣大，當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運，常有上百台的輕便車停放於此，於是有人以閩南話稱之為車場，因此這裡就叫做車埕；直到1937年電廠完工，工程人員撤離讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。 觀光興盛的車埕當山林資源殆盡，政府在1995年起禁止伐木後，叱吒一時的木業公司也跟著關門，車埕也漸漸落寞，繁榮不再；現在的車埕正積極發展觀光，計劃以木材工業、電力、鐵道為推動主軸，許多木工廠已成廢墟現已成為著名的旅遊景點，結合鐵道文化與木材工業，開發出木製生活用具及木桶型鐵路便當盒，也受到民眾的歡迎。 車埕酒莊開幕囉！梅子是水里鄉的特產，在這個得天獨厚的環境下，當地政府規劃了車埕酒莊，於92年4月20日正式開幕！車埕酒莊是以種植梅子為主的水里鄉農會果樹第三產銷班為班底，初期酒莊以融入車埕的鐵道文化，將主要推銷的酒品依濃度取名為鐵道公主、車埕老站長、烈車長等三款推出，酒精濃度不一的梅酒更是讓民眾有更多的選擇！車埕酒莊堅持只用當地黃熟梅釀酒，製造出品質優良、口感滑順的好酒，也讓車埕又新增了一個景點。 車埕火車站車埕火車站建於日治時代，車埕站是集集支線鐵路的終點站，起點是二水，集集線全長29.7公里，是台鐵支線中最長的一條鐵路。車站有一段時間因木業產業的沒落，人口逐漸外移，使得車埕成為僅七百多人的小村落，於是車埕站雖有站亭、有月台，卻無人管理，顯得落寞寂寥。現在的車埕站風貌，是經歷921地震的嚴重毀損後，由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的，連站前的空地也使用原木鋪設。最特別的是到了車埕站一下火車，四面環山的美麗景色馬上迎面而來。現在的車埕正全力地將其木業文化、鐵道文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業，匯集而成一處具有古蹟懷舊與人文氣息特色的示範社區(車埕聚落)，讓車埕火車站因著遊憩與教育功能的提昇，再度活躍起來！
※參觀鐵道風情請注意當地告示並遵照車站管理人員指示！並請勿行走於未開放觀光的鐵道上，以免觸法或危及生命安全！
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地址：
; R% G% Y2 U( E! O) K: W* C1 `南投縣水里鄉

! n+ g) @$ _1 v景觀特色：
原木構造的車站景色。
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% s& v4 h  }- ^6 I服務設施：
車埕酒莊　(049) 287-0399
& Y2 s' }$ M1 r* N' I車埕火車站(由車埕社區發展協會派員駐守)　049-2774749
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0 _9 @+ f; P& ?交通資訊：
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1 d9 v6 w4 R$ t' b4 @* {★ 自行開車：
6 b5 t" B  h: d; O2 u. N7 W1 ~1、中彰快速道路(台74線)：轉接台14線→經草屯→埔里(接台21線)→魚池(接131線)→車埕
2、國道一號：王田交流道→（接台14線）→芬園（接台14乙線）→南投（接台3線）→名間（接台16線）→經集集→水里(接131線)→車埕
( r' y; m! N$ K* J2 S3、國道一號：斗南交流道→（接台3線）→經斗六、林內、竹山（接台16甲線）→集集（接台16線）→水里(接131線)→車埕
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: z3 q  _$ {* k) V★ 搭乘大眾運輸：
1、公車：可搭乘往水里方向的各種公、民營客運抵達水里。再由水里轉搭員林客運或南投客運至車埕。
$ W+ W/ W$ U# F: w2、火車：從台中或二水，搭往集集、水里的集集支線火車，在終點站車埕下車。
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