AMG主席暢談油電未來 確認柴油出局 [3P]

spetoct

隨著Hybrid油電複合動力系統在超級跑車的世界中逐漸抬頭，也讓許多車迷把目光投射到現今的高性能車款上，並發出了會不會有複合動力車款的疑問。

) s. g6 s+ f5 s
: S/ L9 D- Z- E( M( u
  _9 H' G: M1 O% a  {3 f; d現在的AMG認為汽油引擎已經相當夠用，短時間內還沒有Hybrid複合動力化的計劃


針對相關問題，AMG主席Ola Kallenius在接受美國汽車媒體Edmunds.com訪談的時後，用側面方是否定了油電化的短期可能性；據他表示，「油電複合動力系統，在跑車領域中的影響力的確日益擴大，但如果你問會不會有Hybrid的AMG車款出現，那我會說現今的AMG引擎，還有很多值得發展的地方」(Hybrid is going to be in the future of even sports cars. When will there be a pure-performance, high-tech AMG hybrid? We still have a lot of areas of improvement in the AMG engines we have)。
" P$ q5 C/ W7 x$ m2 w4 D6 r& m


, B4 `, y! w- b如果真的要擴編，廠內也早已經有Hybrid技術與實例，不會花去太多重新開發的時間


' l( f/ V$ N+ C" p: U! k- x不過就長遠而言，他仍沒有排除油電動力的可能性，並表示「只要市場的認可度或相關的法規達到一定程度，我們就會著手去進行」(We will do the hybrid when the market is ready for it and in markets due to their regulations)。
' _3 a# J0 K' _$ g) D
8 q3 l& C( ^, u  J7 D' P  O9 Y就現實看來，由於複合動力系統需要加裝電子馬達與蓄電系統，因此將會增加車重，可能是AMG不願意即刻使用的原因之一。
, [1 d' F2 E9 N9 o) Z

6 A9 q* z6 e' q2 V9 D0 {
凡走過必留下痕跡，其實柴油的C30 CDI AMG早在2000年代前期，就已經在市場上現身過
# O- H+ n0 S. L0 A
- _5 ]- A4 I6 i3 G8 z! G( l: A
% M* A; X5 x) g. P除此之外，Ola Kallenius也正式表示柴油引擎在可見的未來，完全沒有掛上AMG廠徽的可能性；他認為「無論是引擎特性、動力輸出與聲浪，我都看不到柴油引擎能夠與缸內直噴汽油引擎競爭的籌碼」(I cannot see a circumstance that would change that possibility for us — what the diesel cannot do compared to a direct-injection gasoline engine is the aggressiveness and pure delivery and sound)
) r; L& w1 I3 d9 j- o0 N$ w$ G; ~
; j& ?/ q$ _6 I+ T2 @整體而言，AMG對油電複合動力系統雖然不抱著反對態度，但也沒有積極的動作，至於柴油引擎部分，則確定不會有任何計劃。