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6 W4 B8 @, R; h) B: x* p2005年首演的SX4乃是SUZUKI旗下第三款世界戰略車,具備歐式動感外型及挑高空間設計,2006年導入國內上市以來頗獲好評;不過在台販售至今已近7年的SX4,為了進一步強化產品競爭力,今年3月初也在台灣總代理「金鈴汽車」的運作下,追隨日本於2012年9月推出的小改款腳步導入新年式車型,以69.8萬元的價格在台上市,將以最快速度進行體驗,感受新年式SX4所欲帶給消費者的〝跨界新體驗〞。
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V/ ]1 L6 a( I4 {- j( D( t2 y1 @) a3 o除了原本的奔放橘、純真白、神秘銀、寂靜灰四種車色,新年式SX4還追加了金燦黃、魅力紅、動感藍三種車色選擇,以鮮豔搶眼的色彩提升記憶度與吸睛度;本次試車組試駕的新年式SX4則是擁有新增的「金燦黃」車色,雖然名為金燦黃,但實車則是比較偏向黃綠色澤,在意細節的消費者可稍加注意。2 Z! S& O8 ?9 d' q
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+ M8 ^1 Z( _7 l( O# b. x8 n/ l, B最初是由SUZUKI與FIAT合作開發的SX4,外型設計在喬治亞羅工作室的操刀之下,既有來自義大利的時尚風情,也具備歐洲熱情奔放的運動元素,相較2010年式車型的4135×1755×1585mm車身尺碼,新年式SX4的車身尺碼則為4150×1755×1605mm,軸距同樣維持在2500mm的水準。
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* G+ o. \, r, S. B外觀最大的改變之處主要在於車頭設計,原本金屬材質的蜂巢式水箱護罩改為三橫柵式造型,原廠也為新年式SX4換上全新前保桿,搭配由引擎蓋一路延伸至下氣壩的鈑金曲線,不但使得車頭造型更為突出且更具一體,俐落動感氣息也有所提升。飽滿厚實的車輪拱之下,全新樣式的16吋鋁合金輪圈同樣帶來讓人耳目一新的視覺效果,車頂飾架則是進一步強調其跨界身份,帶出SX4可在工作與休閒、都會與郊區自由轉換的產品特質。
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4 w# A( f) c9 p: ?晶鑽頭燈
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/ g7 h. A% _* ]- X車頂飾架
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16吋鋁合金輪圈$ i. t5 V" F8 ?3 q+ w, n( |
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進入駕駛座,新年式SX4的車室大致維持與2010年式車型相同的鋪陳,僅為中控台兩側飾板換上亮銀鍍鉻材質,讓內裝質感小幅度提升;除此之外,儀表板的整合式多功能行車資訊顯示幕(提供時間、室外溫度、油耗等資訊)、搭配八支環繞音場喇叭的AUX-IN整合式CD音響系統、Keyless免鑰匙啟閉系統以及電磁式尾門開關都仍是標準配備,為用車便利性帶來助益。% W) w4 U5 B% q' y: H c
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. T. h: k2 o" V# Q中控台兩側飾板換上亮銀鍍鉻材質
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- \3 h# H6 O% s9 m; n6 t9 b& I整合式多功能行車資訊顯示幕
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; M) J, U- J/ T; l至於車室空間方面,SX4的挑高設計依舊為頭部空間帶來良好開闊感,觸感柔軟的織布座椅也有不俗的舒適性,SUZUKI也貼心地為駕駛座及乘客座配置扶手,能夠在長途旅行時有所依靠、有效舒緩長時間乘車的疲憊;來到後座,即使試車組的身高有188cm,不過乘坐於後座時,依然能夠擁有雖稱不上寬敞、但仍具一定舒適性的乘坐表現。- k- ^. \0 @1 b; _. r9 T! e
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5 z1 j; }+ d' ^後座行李廂具有可掀式隔板設計
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來到後座行李廂,除了極具巧思的可掀式隔板設計,能夠以多層次收納概念靈活利用後廂空間,若將6/4分離座椅傾倒,行李廂容積還能進一步獲得提升,無論購物、旅遊等載物需求都可獲得滿足。
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行李廂照明燈相當貼心
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K7 ?) x/ O$ s/ K; O1.6L DOHC 16V汽油引擎8 ?) s( e; r p2 @3 Y
0 t3 H( g1 ?) F. R4 e: `( x1 X* i正式試駕上路之前,首先不可免俗的仍需介紹新年式SX4的動力配置,其實與2010年式車型並無二異,仍舊搭載代號M16A的1.6L DOHC 16V汽油引擎,配置VVT可變正時氣門機構,搭配四速自排變速箱,不但擁有111.4hp/5600rpm最大馬力與15.3kgm/3800rpm扭力,此外也符合第五期廢氣排放環保標準,達到低油耗、低污染的目標。& ?# D4 y8 }) U7 n9 Y, B; H) ]+ C
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( u( W# w5 j. q7 o, o9 r1 k四速鋸齒式排檔座2 ^9 z. _( O4 I
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- e& e8 k4 l8 I: N7 ~# P試駕新年式SX4,給人的感覺就是〝好開〞,起步反應稱不上特別敏銳,但仍能帶動車輛輕快前行,當需要更進一步的動力輸出,只要加深油門,依舊能隨著轉速提升、給予尚稱充足的動力回饋;前麥花臣、後拖曳臂的懸吊設定可說是軟硬適中,既擁有足夠的路面反應,又能保有一定程度的行車舒適性,此外挑高空間設計結合A柱與前車門之間的大型三角窗,更能賦予駕駛者良好行車視野,帶來便利且安全的駕駛體驗。" O0 Z" H2 l& ^; |& e0 m A
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安全配備方面,自從2006年導入國內販售以來,SX4最讓消費者安心的便是全車6只SRS輔助氣囊,除了基本雙前座輔助氣囊、車門輔助氣囊外,照顧後座乘員的前後車窗輔助氣簾環繞於車內四周,給予全車乘員令人安心的安全防護;此外在主動防護方面,除了SUZUKI安全防衛科技(TECT),新年式SX4亦配有ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統與安全帶自動緊縮裝置,此外更首度導入BOS煞車優先系統,於緊急同踩油門與煞車時優先處理煞車訊號,聰明保護行車安全。
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整體來說,SX4既有歐洲車的良好基礎,擁有沉穩舒適的駕馭體驗,又融入日本車的細膩巧思,細微之處每每讓人驚艷;來到新年式車型,或許動力配置上與2010年式車型並無差異,但是新年式SX4不僅保留了既有優勢,更在這農曆春節之後換上新衣、戴上新帽,藉由動感元素的注入,持續強化其五門掀背的跨界特質,也保有世代更迭之前的產品競爭力。
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