歷史

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普法戰爭後，法國的軍事戰略一度歸於龜縮到堡壘後等待德國的進攻。然而在19世紀末期，法軍的戰略逐漸轉變為主動進攻。因此需要適合伴隨步兵進攻的新式野戰火炮。

  ^/ _! v5 W+ x1 d' I1 a0 C1 K法國陸軍對新式火炮的要求大抵如下：[5]

; `8 o' ?: n* ]  ?( w可發射6公斤榴彈。
射速每分鐘15發。
火炮的重量不超過1.5噸。
1890年代初，法國陸軍選定聖克萊爾·德維爾上尉（法語：Sainte-Claire Deville）研製的一款57毫米速射野戰炮做為原型進行發展。1891年在國營皮托兵工廠進行了試組裝。德維爾上尉的57毫米野戰炮是一種在當時非常先進的速射炮。他使用黃銅外殼定裝彈藥，無煙火藥替代掉過去的黑火藥作為發射藥，使用瑞典專利技術的螺式炮閂，並使用了液壓短後座反後座機構。法國軍方要求德維爾將這門火炮的口徑擴大到75毫米繼續發展。但在研製過程中，德維爾發現短後座機構存在一些缺陷，使火炮的射擊精度受到很大影響。

恰好此時，一個在德國不受賞識的工程師康拉德·豪塞爾（德語：Konrad Haussner）正在為他的一種長後座液氣反後座裝置專利尋找買主。[註 1]德維爾偽造身份接觸了豪塞爾並得到了他的反後座系統設計。德維爾諮詢軍方「能否以『相似』設計開發新火炮而不支付專利費」。得到肯定的回答後，皮托兵工廠迅速基於豪塞爾的專利開始了新火炮的設計。1894年，德維爾的新火炮進行了首次試射。
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然而此時發現，豪塞爾的設計存在液壓油泄露的缺陷（這就是克虜伯不採取他設計的原因）。研發一時陷入困境。不久德雷福斯事件爆發，新火炮的存在（以及缺陷）被暴露出來。研發從此走入地下。

所幸，液壓油泄露的問題通過更換液壓機構內活塞環的材質而得以解決。經過22個月的測試之後，新火炮在1898年5月8日獲得定型，並獲得M1897式75mm野戰炮的命名。