- 註冊時間
- 2014-10-18
- 精華
- 在線時間
- 小時
- 米币
-
- 最後登錄
- 1970-1-1
累計簽到:3571 天 連續簽到:88 天
|
汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象:
# N& r9 W% L+ D9 g
5 I: G a5 n$ d9 G5 e 1.在交通不畅-堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。 , x8 a! i: ?$ v; I2 a# \
: O$ T! q+ {2 I0 D8 n& B
2.在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响。6 o$ Q0 e2 v1 K; ~7 H/ R% Z% _; \
0 W- t. f1 P/ c! B6 I; h+ t 3.热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。& `4 n- M m. c& b% i
' c, }7 ~% x+ M. I) X6 c+ t
4.冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。* ~8 z5 D1 E1 m) U9 n# P* j
' v8 z. \' L+ |2 l& i% t2 X
5.热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷。
1 E. c7 } C0 X
1 i5 Z _+ O. f' _ 汽车发动机水温过高解决方法:1 z3 c7 n* s, c$ z
* l# V0 l8 n4 E# P# T( s% l1 B
1.热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高。2 p3 m2 w. p: x W: z4 q
! ?. U0 S4 Z0 N: a( |# @: i N
提醒:在维修中不要盲目拆件和换件。
: v p5 Y" S5 P! r) G' u
3 o% R6 c, t6 o7 c: u1 n/ {5 P 2.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
l! _8 d2 L/ {8 E7 y3 o+ @. h j) y. y) D' [( X9 O
提醒:平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
- e, l3 p. q$ f3 @+ I) ]! Y" ^8 p1 P' c* D; _5 B5 {8 U/ ^
3.在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。, x7 E7 @1 l) ?) }7 }+ \
# A0 x) A! U9 P+ v) h, m 提醒:水箱上下水管的温差不能太大。( Z; ?4 B# P8 w: j8 F2 u& u4 \
. x' g, M8 S: ]& }+ c+ H c2 H# v, T
4.由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。
0 P) B$ O/ j" I3 b
. a7 C# r/ M- V$ Y# X) V 提醒:发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上,都会造成水温过高。; |& U# z8 ~! C; w* k
- H7 l7 {, I5 p* U' n/ s5 G. d 5.空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生。 |
|